有軌電車排水溝,城市軌道專用排水系統

        近年來，隨著城市的高速發展，有軌電車以綠色環保、運力較大、有效銜接其他交通方式、提升城市形象等特點逐步應用在城市公共交通領域。但有軌電車作為城市新興的公交方式，目前國內缺少現成的設計規范和成熟的設計經驗。我們專門針對有軌電車鋼輪鋼軌（軌道采用槽型軌）的軌道排水特點設計的有軌電車排水溝，城市軌道專用排水系統。下面我們將根據有軌電車的軌道排水特點進行分析，以及有軌電車排水溝的特點。

一、有軌電車鋼輪鋼軌軌道排水需求分析

有軌電車鋼輪鋼軌的車輪行走于鋼制雙規上，軌道通過扣件固定在道床上。有軌電車的軌道一般設置在路面上或綠化帶內，鋼軌軌道頂面與相鄰路面齊平。有軌電車的鋼軌凹槽狹窄而淺，在下雨時容易積水。

軌道積水含有機油等污染物，將導致以下幾個問題：

1、積水將影響鋼軌的磁學特性和剎車性能；
2、含油污的積水容易腐蝕鋼軌，增加鋼軌的養護維修費用和運營成本；
3、積水會腐蝕其周邊的金屬管道和設備；
4、積水中的油污污染周邊環境。

通常有軌電車線路設置在道路或綠化帶中，雖然路面和綠化帶一般都采取了排水措施，但是鋼軌凹槽中的積水難以被排除，為了保證有軌電車的安全運行，需要考慮針對軌道凹槽積水的排水方式，使積水能夠被盡可能快速地收集并排出。

二、有軌電車軌道排水方案分析

1、軌道排水需考慮的排水范圍

（1）排除槽型軌凹槽內的雨水；
（2）排除有軌電車行車限界內的雨水；
（3）在采用綠化鋪裝的路段，排除有軌電車行車限界內的下滲水。

2、軌道排水方案

● 沿有軌電車線路每隔一定間距以及在必要的位置（如積水區、縱斷面的最低點）設置適當的排水設施；
● 排水收集管應連接至附近道路的排水系統或單獨排管排放；
● 排水溝（槽）應能容易清洗，去除沙子和其它雜物；

● 排水溝（槽）的設置不應對鋼軌的支撐或導向功能產生影響。

三、國外有軌電車鋼輪鋼軌軌道排水案例分析

法國波爾多有軌電車采用鋼輪鋼軌電車，有成熟的有軌電車排水系統和軌道專用排水設施。槽型軌每隔一段距離打孔，軌道凹槽內的雨水通過孔被收集入接水盒或橫截溝中，然后通過橫向連接管排入市政雨水管網。

有軌電車排水溝,城市軌道專用排水系統有以下特點：

1、與槽型軌相貼合，可設置在路基內；
2、可迅速收集凹槽內的雨水；
3、有較強的抗壓能力，可承受有軌電車行駛中的壓力；
4、蓋板易于取下，方便定期沖洗清理。